六轴数控穿孔机/图片/操作视频
Time:2024-03-24 20:40:18
关于六轴数控穿孔机的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
六轴数控穿孔机
Hs
六轴数控穿孔机操作视频
这个你要注意了。稍有不慎就容易出错。下面是我的操作经验，供你参考。 那个齿轮是代动平衡轴的. 这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮。 凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。 曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰。注意，这时是差一点才到上止点的。 曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完。
mazda
车
型：323(ba) 2.0i v6
年
款：1994-1998
发动机代码：kf dohc
拆卸
1.举升并支撑住汽车前部。
2.支撑住发动机。
3.拆卸：
* 右前轮
* 发动机下挡板1
* 辅助传动皮带
* 水泵皮带轮2
* 辅助传动皮带张紧器和支架3
* 动力助力转向泵和支架4（不断开软管）
* 曲轴皮带轮螺栓5
* 曲轴皮带轮6
* 量油尺和油尺套管
* 曲轴位置(ckp)传感器
* 正时皮带右盖7
* 正时皮带左盖8
* 发动机支座支架9
4.转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记10、11对准。
5.拧松自动张紧装置螺栓12、13。
5.用工具49-d011-102固定住曲轴链轮。拆下曲轴中心螺栓8。
6.拆下曲轴皮带轮轮毂9。
7.连同自动张紧装置一起拆下上螺栓12。
注意：牢牢固定住自动张紧装置，以防损坏螺栓螺纹。
8.拆卸：
* 导轮(g1)15
* 正时皮带
安装
1.确保正时标记10、11对准。
2.检查张紧器体14是否泄漏。
3.检查推杆突出是否为14-16mm。如果不是：更换自动张紧装置。
4.用合适的压缩工具慢慢将推杆压入张紧器体14，直到孔对准。用1.6mm直径的销穿过下孔来固定推杆。
注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器端部螺塞。作用力不超过1000千克。
5.用上螺栓12将自动张紧装置安装到气缸体。稍稍拧紧螺栓。
6.按下列顺序装配正时皮带：
* 曲轴链轮
* 导轮(g2)
* 凸轮轴链轮(ca1)
* 张紧轮17
* 凸轮轴链轮(ca2)
7.装配导向皮带15，同时在皮带上施压。拧紧螺栓到38-51牛顿米。
8.按箭头方向向外推自动张紧装置14。装配下螺栓13。将螺栓12和13拧紧至19-25牛顿米。
9.从张紧器体拆下销子以释放推杆。
10.顺时针慢慢转动曲轴2圈。确保正时标记10、11对准。
11.在皮带▼处施加10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-8.0mm。
12.如果不是：更换自动装置。重复操作5-11。
13.按与拆卸相反的顺序安装部件。
14.将曲轴皮带轮螺栓5拧紧至157-166牛顿米。
六轴数控穿孔机图片
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