Sg普通的数控车床就可以端面打孔,攻丝,把钻头装在刀架上,如果外径打孔,就需要主轴是私服的,
问题1:如螺纹与轴肩相连,必须要有退刀槽。
问题2:用板牙加工和数控车床加工都可实现,用板牙成本低,宜操作,牙形标准。
问题3:退刀槽宽3毫米,切削深度至φ17毫米。
问题4:做一个板牙套,在板牙套上加个手柄,把板牙固定在套里。普通车床夹持工件低速旋转,给加工表面上点润滑油,左手拿板牙套对准工件,右手摇动大拖板,用刀架给板牙套施加点推力,板牙就会自动进入工件,加工到底就反转车床,板牙退出,这样就加工完成。
普通的数控车床就可以端面打孔,攻丝,把钻头装在刀架上,如果外径打孔,就需要主轴是私服的,
普通车床尾座不能自动移动,需要自动钻孔或者可以通过改装,给它动力。
多数普通车床钻孔都是手动的,个别的型号可以通过大托板带动尾座的方式自动钻孔。在原来摇手上安装步进电机来达到自动进给,重型机床的尾座是可以自动进给的。沈阳第一机床厂ca6140型卧式车床尾座进给自动化改造,改造参数:减速机输出转速2.4~12r/min,输出转矩139n ·m,电机功率0.18kw.改造后,对批量零件进行加工时使用自动进给功能,对非批量零件进行加工时使用手动进给(摇动手轮实现).将尾座进给改为电机加减速机驱动,电机驱动减速机将动力通过离合器传递给顶尖进给丝杠实现进给.不需要自动进给时,断开离合器,操作人员可通过手轮转动丝杠实现顶尖进给.自动进给的车床尾座机构,包括:架体,及安装在架体上的驱动机构和拨动机构,驱动机构和拨动机构通过拨叉杆衔接,驱动机构由动力装置驱动,驱动机构驱动钻头动作,驱动机构能够带动驱动齿轮正转和反转;拨动机构包括滑动设置的拨杆,两拨叉杆分别位于驱动齿轮的两端外侧;驱动轴一端设有螺杆,连接弯杆的螺套套接在螺杆上;摆杆通过第一转轴连接拨杆,摆杆通过第二转轴连接链杆,摆杆通过第三转轴旋转;链条两端分别连接链杆的自由端和弯杆的自由端,链杆的自由端和弯杆的自由端能够对顶在一起;第一弹簧的一端固定连接在第二转轴处的摆杆上,第一弹簧另一端固定连接在固定块上。拨杆上还设有凸块,凸块与停止机构衔接。
这与尾座的精度、车工的技陆千食那真留角仍与术、钻花钻刃的对称度相关。建议打预孔在精车。